第135章 贝克汽车精密电子公司（完） (第4/6页)

，一整套音响系统就设计完成了，但是，还有一个最关键的问题需要注意，那就是抗干扰。

    毕竟在这套系统里，包含了许多的芯片和其它的电子元器件，这些芯片和元器件都要求能适应汽车里面复杂的电磁干扰和恶劣的工作环境，那么就不得不提到一个概念。

    什么概念呢？那就是车规级的概念。

    什么是车规级呢？

    简单地说，它就是一个汽车电子硬件的一个标准，并且符合各国立法的关于汽车标准的法规，这个各国和各国是不一样的。比如汽车导航，就拿美国来说，要有aecq认证。

    而前世车规级的通用标准就是ace。

    它是克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会aec，aec是“automotiveeleicscil：汽车电子协会”之略，是主要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的、以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的的团体，aec建立了质量控制的标准。

    同时，由于符合aec规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，为汽车零部件市场的快速成长打下基础。

    专门用于芯片应力测试stresstest的认证规范aec-q100是aec的第一个标准。aec-q100于1994年6月首次发表，经过十多年的发展，aec-q100已经成为汽车电子系统的通用标准。

    aec在aec-q100之后又陆续制定了针对离散组件的aec-q101和针对被动组件的aec-q200等规范，以及aec-q001/q002/q003/q0